Насос вакуумный с принадлежностями 22пр YATO YT-0674

Код товара 12704
Модель YT-0674
Категория Инструменты для диагностики и ремонта двигателей
Производитель YATO
Доступность
Есть в наличии
1 065 MDL

- +

Вакуумный насос - это многофункциональный прибор, используемый для диагностики системó автомобилей и техники, основанных на давлении или вакууме. В комплект поставки входят принадлежности для использования практически в любом двигателе или системе.

Насос YT-0674 оснащен переключателем, положение которого позволяет создавать вакуум или давление.

Перемещение переключателя в направлении выходного отверстия насоса приводит к созданию вакуума при откачке. Перемещение переключателя в сторону рукоятки приведет к созданию давления при откачке.

Диапазон измерений: от -1 до 3 бар

С помощью насоса можно диагностировать, в частности, следующие системы и комплексы: компьютеризированные устройства управления двигателем: - датчик барометрического давления (BARO) - система PCV - система рециркуляции отработавших газов (EGR) - датчики давления в толстой пленке (MAP) Устройства управления зажиганием: - вакуумный опережатель зажигания - клапан ретардера: SDV, RCV Тормозная система: - классические тормоза - тормоза с АБС - пневматические тормоза - тормозные магистрали - сервопривод тормозов Другие системы - кондиционер - круиз-контроль - топливный бак и топливная система - вакуумная система закрывания дверей Диагностика системы рециркуляции отработавших газов (EGR) Клапан системы EGR является примером клапана с вакуумным приводом. В отсутствие вакуума клапан закрыт, и отработавшие газы не выходят из него. При подаче вакуума на клапан он открывается, обеспечивая рециркуляцию отработавших газов Диагностика толстопленочного датчика давления (MAP) - Соберите систему насоса и резервуара, как для продувки тормозных суппортов, затем подсоедините к вакуумному штуцеру датчика - Нажимайте на рычаг насоса до тех пор, пока стрелка не покажет -0,5 бар. Завершите прокачку и понаблюдайте за указателем, он должен быть неподвижен. Если указатель перемещается, это свидетельствует о неисправности датчика MAP - В процессе работы датчик MAP посылает сигналы обратной связи на управляющий компьютер. Частота сигнала составляет от 85 до 160 Гц, в зависимости от уровня вакуума. Для измерения частоты необходим частотомер, который следует подключать в соответствии с инструкцией к датчику и прибору Удаление воздуха из тормозных суппортов- Убедитесь, что расширительный бачок тормозной системы заполнен жидкостью до номинального объема - Выполните продувку в следующем порядке: - главный тормозной цилиндр, если он оборудован выпускным клапаном - тормозные суппорты в порядке от ближайшего к главному цилиндру к наиболее удаленному- Подсоедините короткий шланг к штуцеру, расположенному на нижней стороне крышки насосного резервуара - Закройте насосный резервуар крышкой - Подсоедините длинные шланги к штуцерам на крышке. Подсоедините конец одного из длинных шлангов к насосу, а другого - к выпускному клапану (суппорту) тормозного суппорта. При необходимости используйте переходник - Нажмите на рычаг насоса 10 - 15 раз, чтобы создать вакуум в резервуаре насоса - Ослабьте клапан стравливания воздуха на 1/4 - 1/2 оборота, чтобы бачок насоса заполнился жидкостью на высоту около 5 см. Затяните стравливающий клапан - Отсоедините трубопровод насоса от клапана стравливания, процедура стравливания жидкости из зажима завершена - Перед повторением процедуры стравливания на следующем суппорте опорожните бачок насоса от тормозной жидкости и долейте уровень тормозной жидкости в тормозной системе до номинального уровня.

Похожие товары